羅茨風(fēng)機(jī)皮帶張緊：滁州小型鼓風(fēng)機(jī)維修

　　滁州小型鼓風(fēng)機(jī)維修,

　　便于安裝　　5、皮帶質(zhì)量偏差;

　　正常情況下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶一年換一次即可。如果低于這個(gè)時(shí)間頻繁斷裂，且除去皮帶自身質(zhì)量原因，大家可以根據(jù)以上總結(jié)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶斷裂的原因，找到自身的原因并及時(shí)處理。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)需要多加了解

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作需要耐心細(xì)致，在操作的過程中有些注意事項(xiàng)需要使用者多加注意，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)作，以下注意事項(xiàng)大家詳細(xì)了解一下，

　　1、應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。檢查油標(biāo)油位

　　(1)彈簧壓力太大。使得壓縮機(jī)出現(xiàn)功率上升、過熱、冒煙、發(fā)聲、不正常泄露、大量析出磨損生成物及不正常振動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)打滑、開裂、早期磨損、燒結(jié)、刮傷或破壞。

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　　2、為了鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　　3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　4、檢查機(jī)組的底座四周是否墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　5、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

　　6、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　7、在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩(防護(hù)罩)，以設(shè)備的操作使用。可采取定期測(cè)量風(fēng)機(jī)振動(dòng)的方法監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)從振動(dòng)發(fā)展的階段可見

　　8、打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　希望以上關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)的內(nèi)容對(duì)大家是有幫助的，如果還想知道多的關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的知識(shí)請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。

　　造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因

　　如果背壓過大沒就會(huì)導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不了，無法使用，那么有什么原因會(huì)導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大呢?

　　1.管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如常排氣，在開機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤(rùn)滑

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞，將導(dǎo)致葉輪與葉輪，套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見原因。

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　　2.閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　3.逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　4.彎頭過多

　　管路的彎頭過多，做好開啟前的準(zhǔn)備工作如檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)備用機(jī)各閥門開關(guān)是否到位

　　無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　5.型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　什么原因可能導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)噪音增大

　　有時(shí)三葉羅茨風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)噪音紛歧定是質(zhì)量問題，也有或許由于日常沒有做好保養(yǎng)作業(yè)導(dǎo)致，現(xiàn)在出產(chǎn)出來的三葉羅茨風(fēng)機(jī)都是低噪音，假如呈現(xiàn)高噪音證明三葉羅茨風(fēng)機(jī)現(xiàn)已呈現(xiàn)毛病，那么是什么原因?qū)е碌?下面就來為大家來介紹一下。濾清器進(jìn)口是否完全打開

　　5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

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　　現(xiàn)在剖析一下，以及怎么處理，管道阻塞引起的壓力升高，這時(shí)咱們需求打掃或替換管路、皮帶罩裝置不妥引起轟動(dòng)，這時(shí)查看重裝皮帶罩就能夠了，電機(jī)軸承磨損，替換新的軸承，三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入塵埃形成研傷，此刻要拆修風(fēng)機(jī)。

　　能夠找專門作業(yè)人員，不要隨意拆開、無光滑油也會(huì)導(dǎo)致噪音高，這時(shí)查看供油體系，光滑不良，要常常清洗滴油嘴和油過濾器，帶輪松動(dòng)，緊固頂絲，三角帶打滑，調(diào)整皮帶張緊度。以上幾點(diǎn)是剖析三葉羅茨風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)噪音及處理方案。

　　遇到這樣狀況能夠參照這些材料去處理三葉羅茨風(fēng)機(jī)噪音，當(dāng)遇到三葉羅茨風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)噪音不要著急，首要停機(jī)去查看是什么原因，假如真實(shí)找不到原因就咨詢維修羅茨風(fēng)機(jī)廠家，不論羅茨風(fēng)機(jī)質(zhì)量功能有多強(qiáng)，日常不能夠少于保養(yǎng)作業(yè)，只要做好羅茨風(fēng)機(jī)保養(yǎng)這樣才使風(fēng)機(jī)壽命長(zhǎng)?！　?、風(fēng)機(jī)生銹問題，進(jìn)水或長(zhǎng)期不用(未防潮)導(dǎo)致生銹，需要加入適量潔凈的汽油，進(jìn)行潤(rùn)滑，并用手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)兩到三圈潤(rùn)滑。多精彩內(nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站哦

羅茨風(fēng)機(jī)皮帶張緊：羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)使用、保養(yǎng)和檢修：

　　1、起動(dòng)前的準(zhǔn)備：

　　檢查各部位緊固情況，檢查進(jìn)、排氣管和機(jī)組在基礎(chǔ)上的安裝質(zhì)量。

　　按照電動(dòng)機(jī)銘牌要求接通電源，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確后再與鼓風(fēng)機(jī)接通，鼓風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)功率≥22KW時(shí)，應(yīng)采用降壓?jiǎn)?dòng)裝置。

　　向軸承油箱和齒輪油箱內(nèi)加入潤(rùn)滑油，油量應(yīng)加到圓形油標(biāo)的中線。

　　全部打開進(jìn)排氣管道上閥門，用手盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸，應(yīng)靈活無阻滯，仔細(xì)傾聽有無不正常響聲。

　　2、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是指鼓風(fēng)機(jī)在進(jìn)排氣口閥門全部打開情況下進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)，新安裝或大修后的鼓風(fēng)機(jī)都應(yīng)該空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)時(shí)間不少于30分鐘，(排氣出口可采用放空裝置)，靠近風(fēng)機(jī)出口處，一定要安裝放空閥，風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，慢慢關(guān)掉放空閥，請(qǐng)按銘牌上的壓力使用，嚴(yán)禁超壓使用。

　　試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的撞擊、摩擦等響聲，各部位不允許有過高的溫度，不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象，還應(yīng)檢查軸承處振動(dòng)是否正常，如有上述現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障。

　　3、正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好的機(jī)組，方可帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)逐步緩慢地調(diào)節(jié)閥門，直到滿負(fù)荷，切不可一次突然升壓到滿負(fù)荷，也不允許超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損壞機(jī)組。

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)用普通機(jī)油潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)油溫度一般不應(yīng)高于65C°。軸承部位在X、Y、Z三個(gè)方向的振動(dòng)速度均方根值(有效值)應(yīng)不大于11.2mm/S。

　　1、停車：

　　鼓風(fēng)機(jī)停車前應(yīng)卸去全部負(fù)荷(可先打開放空閥)，不宜在滿負(fù)荷下突然停車，以免損壞機(jī)組。

　　當(dāng)輸送煤氣介質(zhì)時(shí)，停車前必需清除或稀釋煤焦油，防止停車?yán)鋮s后，煤焦油粘結(jié)成硬塊，影響下次開機(jī)和損壞鼓風(fēng)機(jī)密封裝置。

　　當(dāng)冬季機(jī)房?jī)?nèi)溫度低于0 C°時(shí)，停機(jī)后要放空冷卻水，防止水腔凍裂。

　　2、保養(yǎng)：

　　新機(jī)組和大修后的鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)4～8小時(shí)應(yīng)更換油箱內(nèi)全部潤(rùn)滑油，經(jīng)常注意圓形油標(biāo)中油面位置，及時(shí)補(bǔ)充添加潤(rùn)滑油，定期每月用油槍向軸承蓋上壓注油杯內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，在正常情況下每工作1000小時(shí)或每季度更換全部潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油、脂的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的牌號(hào)。

　　皮帶傳動(dòng)的機(jī)組應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶的張緊程度，經(jīng)常檢查機(jī)組地腳螺栓有無松動(dòng)，及時(shí)擰緊，確保安全運(yùn)行。

　　定期清除濾清器的塵埃，避免濾網(wǎng)的堵塞或吸破，而造成鼓風(fēng)機(jī)超載或損壞。

　　經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)有局部摩擦現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方能繼續(xù)使用。

　　3、檢修：

　　一般情況下，本機(jī)使用4000小時(shí)或一年后需檢修一次，檢修時(shí)應(yīng)對(duì)原機(jī)主要配合部位進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量并做好記錄，并對(duì)相關(guān)零件做好標(biāo)記，保證重新裝配后能夠恢復(fù)原機(jī)性能，。

　　檢修時(shí)對(duì)易損件需仔細(xì)檢查，一般應(yīng)予更換，主要部位的裝配間隙必需調(diào)整到本說明書的規(guī)定范圍內(nèi)。

　　常見故障和排除方法：

　　序號(hào)故障名稱故障原因排除方法

　　1風(fēng)量不足1、 濾清器堵塞

　　2、 葉輪間隙增大

　　3、 皮帶打滑1、 清除污物

　　2、 重新調(diào)整間隙

　　3、 更換或拉緊皮帶

　　2電機(jī)超載1、 濾清器堵塞

　　2、 進(jìn)出口管路阻力增大

　　3、 轉(zhuǎn)動(dòng)零件相碰

　　4、 皮帶過熱1、 清除污物

　　2、 清除管道內(nèi)障礙物

　　3、 重新調(diào)整葉輪間隙

　　4、 調(diào)整皮帶張緊力

　　3異常振動(dòng)1、 齒輪側(cè)隙過大

　　2、 葉輪相碰

　　3、 地腳螺栓松動(dòng)

　　4、 滾動(dòng)軸承損壞1、 更換齒輪

　　2、 查明原因、調(diào)整葉輪間隙

　　3、 擰緊螺栓

　　4、 更換軸承

　　4溫度過高1、 油箱內(nèi)潤(rùn)滑油太多或太稠

　　2、 升壓過高1、 降低油位或換油

　　2、 降低出口壓力

　　5輸送介質(zhì)有油1、 油封失效

　　2、 迷宮密封間隙大

　　3、 透氣塞堵塞1、 更換油封

　　2、 更換迷宮軸套

　　3、 清洗或更換透氣塞

　　6葉輪之間摩擦1、 齒輪側(cè)隙大

　　2、 滾動(dòng)軸承磨損

　　3、 葉輪型線表面有污物

　　4、 同步齒輪平鍵變形1、 更換齒輪

　　2、 更換軸承

　　3、 清除污物

　　4、 重配平鍵

　　7葉輪與機(jī)殼墻板摩擦1、 軸承軸向定位變動(dòng)

　　2、 升壓過高

　　3、 溫度過高

　　4、 機(jī)殼、墻板變形、定位變動(dòng)1、 重新調(diào)整軸向間隙

　　2、 降低出口壓力

　　3、 找出原因、改善冷卻條件

　　4、 檢查機(jī)組安裝精度、重新調(diào)整定位

羅茨風(fēng)機(jī)皮帶張緊：羅茨風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)的張緊方式

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)是羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，它處于電動(dòng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)與減速箱之間起著傳遞動(dòng)量的重要作用。皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)是否能夠保持可靠運(yùn)行，將直接影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作效率。 由于動(dòng)力傳遞效率將隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷降低，因此，提高皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率是降本增效的有效措施。皮帶傳動(dòng)中主要是靠皮帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的，而摩擦力的產(chǎn)生是通過皮帶的張緊來實(shí)現(xiàn)的，皮帶初拉力的大小，直接影響到所能傳遞動(dòng)力的大小以及皮帶的使用壽命。因此，我們提出了一種新的設(shè)計(jì)方法，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，獨(dú)立開發(fā)了皮帶自張緊系統(tǒng)，采用可調(diào)節(jié)壓力的彈簧來調(diào)節(jié)皮帶張緊度，經(jīng)過一年多的使用，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而可使皮帶的壽命大大增加。

　　一、系統(tǒng)組成及受力情況

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由主動(dòng)輪O，負(fù)載帶輪O1、自張緊杠桿O1A、張緊彈簧K和皮帶所組成。取系統(tǒng)的負(fù)載及張緊裝置部分為研究對(duì)象，受到的力有緊邊的拉力F1、松邊拉力F2、負(fù)載系統(tǒng)重力W以及彈簧的預(yù)緊力F，若設(shè)傳動(dòng)系統(tǒng)中皮帶的初拉力為F0，并僅是地認(rèn)為工作中皮帶的總長(zhǎng)度不變，一般的，在某一平衡狀態(tài)下必有：皮帶和帶輪之間的總摩擦力Ff和兩邊的拉力對(duì)負(fù)載軸心O1力矩的代數(shù)和為0，即 在皮帶傳動(dòng)中，有效圓周力Fe并不是作用于某一固定點(diǎn)的集中力，而是帶和帶輪接觸面上各點(diǎn)摩擦力的總和。亦即整個(gè)接觸面上的總摩擦力Ff即等于帶所傳遞的有效圓周力因而有：而帶傳動(dòng)所能傳遞的功率為P為：?Fe――有效圓周力（N）；?V――帶的速度（m/s）。帶的兩邊的拉力F1和F2的大小，取決于初拉力F0和帶傳動(dòng)的有效圓周力Fe，而由式（7）可知，在帶傳動(dòng)的能力范圍內(nèi)，F(xiàn)e的大小又和傳動(dòng)的功率及帶的速度有關(guān)。當(dāng)傳動(dòng)的功率增大時(shí)，帶的兩邊拉力的差值 也要相應(yīng)地增大。帶的兩邊拉力的這種變化，實(shí)際上反映了帶和帶輪接觸面上摩擦力的變化。顯然，當(dāng)其他條件不變且初拉力F0一定時(shí)，這個(gè)摩擦力有一個(gè)極限值，這個(gè)極限值就限制著帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力。

　　二、原理分析

　　當(dāng)負(fù)載軸O1的負(fù)載一定時(shí)，由于彈簧預(yù)緊力F，負(fù)載軸重力W和皮帶雙邊拉力的作用，系統(tǒng)相對(duì)O2處于平衡狀態(tài)，受力情況如圖4所示。此時(shí)對(duì)O2點(diǎn)取矩并選取逆時(shí)針為正，則有：

　　設(shè)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的緊邊拉力由F1增至F1+△F1，則原來相對(duì)于O2點(diǎn)的平衡被破壞，系統(tǒng)必然使得O1點(diǎn)繞O2點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以達(dá)到新的平衡，此時(shí)m、l、n相對(duì)于原來的平衡已經(jīng)發(fā)生了變化，并且F與F2也都相應(yīng)發(fā)生了變化，加長(zhǎng)了主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間的中心距。這樣也就增加了皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)緊力，實(shí)現(xiàn)了傳遞更大圓周力的可能性。反之亦然，同樣可以達(dá)到減小預(yù)緊力的效果。

　　三、應(yīng)用效果

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪傳統(tǒng)調(diào)節(jié)皮帶張緊方式為導(dǎo)軌調(diào)節(jié)張緊，其優(yōu)點(diǎn)為調(diào)節(jié)維護(hù)簡(jiǎn)單。但缺點(diǎn)也非常明顯：皮帶張緊程度調(diào)節(jié)過程中不是過緊就是過松，皮帶的壽命低，使用壽命僅為5000小時(shí)左右，且進(jìn)行維護(hù)時(shí)必須停機(jī)維護(hù)，這對(duì)于大型機(jī)組來講是難以接受的。

　　實(shí)踐表明，運(yùn)用彈簧自張緊系統(tǒng)的皮帶的使用壽命大于12000小時(shí)，大大延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命，且節(jié)省了維護(hù)時(shí)間與成本，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，經(jīng)濟(jì)效益成倍成長(zhǎng)。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

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羅茨風(fēng)機(jī)皮帶張緊：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　錦工鼓風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決和間隙調(diào)整的方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載的原因：

　　1.與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　2.與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3.進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4.轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?；

　　5.油位太高；

　　6.窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載后的解決辦法：

　　1.降低壓力到規(guī)定值；

　　2.將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3.清除障礙物；

　　4.立即停機(jī)，檢查原因；

　　5.將油位調(diào)到正確位置；

　　7.檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用時(shí)噪音解決：

　　1.管道堵塞引起的壓力升高，這時(shí)我們需要清掃或更換管路。

　　2.皮帶罩安裝不當(dāng)引起震動(dòng)，這時(shí)檢查重裝皮帶罩就可以了；

　　3.電機(jī)軸承磨損，更換新的軸承；

　　4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入灰塵造成研傷，此時(shí)要拆修風(fēng)機(jī)；

　　5.無潤(rùn)滑油也會(huì)導(dǎo)致噪音高，這時(shí)檢查供油系統(tǒng)；

　　6.潤(rùn)滑不良，要經(jīng)常清洗滴油嘴和油過濾器；

　　7.帶輪松動(dòng)，緊固頂絲；

　　8.三角帶打滑，調(diào)整皮帶張緊度。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的方法：

　　1.機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過機(jī)殼與墻板定位銷孔來保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷孔。葉輪和機(jī)殼0.20—0.395。

　　2.葉輪和葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪和葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。葉輪和葉輪0.29—0.34。

　　3.葉輪和墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。

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