為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)不轉(zhuǎn)：為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)不轉(zhuǎn)_羅茨風(fēng)機(jī)

　　淮南兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修,

　　檢查電機(jī)接線或換電機(jī)　　造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)剛性要優(yōu)于兩葉轉(zhuǎn)子，同時(shí)在同材質(zhì)、長(zhǎng)度半徑的條件下質(zhì)量也要輕于兩葉轉(zhuǎn)子，因此在轉(zhuǎn)子、機(jī)殼之間的間隙控制上，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)也具優(yōu)勢(shì)。

　　2、內(nèi)泄漏的改善。上面已經(jīng)提到三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn)子間隙控制上有優(yōu)勢(shì)，即使在同樣條件下，三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)決定了在氣體輸送過(guò)程中的封閉角度范圍要大于兩葉轉(zhuǎn)子，對(duì)泄漏氣體的阻隔也要優(yōu)于后者，了容積效率。

　　3、振動(dòng)與噪音的改善。羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)需要多加了解

　　3、在進(jìn)行上面操作的同時(shí)，逐漸開(kāi)在用風(fēng)機(jī)副線閥，同時(shí)，逐漸關(guān)閉在用風(fēng)機(jī)出口閥，使其出口壓力略大于原出口工作壓力。在這整個(gè)過(guò)程中要保持風(fēng)機(jī)壓力出口壓力平衡，盡量系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。漸漸關(guān)閉在用羅茨風(fēng)機(jī)的副線閥和出口閥直至完全關(guān)閉，同時(shí)開(kāi)啟備用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的副線閥和出口閥直至完全打開(kāi)，至此，停止在用機(jī)運(yùn)行，完成羅茨鼓風(fēng)機(jī)切換操作。

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　　氣體逆流壓縮會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音。轉(zhuǎn)子從兩葉變成三葉的過(guò)程中，腔體內(nèi)的容積也由兩等分變?yōu)槿确帧蝹€(gè)容積的減少降低了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的霍爾姆共振效應(yīng)，改善氣流脈動(dòng)與振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減噪的目的。同時(shí)，三葉羅茨轉(zhuǎn)子中特有的扭葉型可進(jìn)一步改善噪音與振動(dòng)情況。

　　羅茨風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)，價(jià)格優(yōu)惠，工藝精良。多年來(lái)深受廣大客戶(hù)的喜愛(ài)與支持。很多人可能對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)并不了解，三葉羅茨風(fēng)機(jī)的功能

　　下面為您介紹羅茨風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，

　　1、要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

　　2、所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　3、風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　4、由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，使壓力增大查明原因

　　目前生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)逐漸增多，因此客戶(hù)在選擇上也會(huì)很迷茫，下面給大家講一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)選購(gòu)時(shí)的三大看點(diǎn)：

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　　不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)自動(dòng)注入潤(rùn)滑油氣口的溫度)，否則必將影響機(jī)器的運(yùn)行，如需采取回流調(diào)節(jié)，則采用冷卻措施。

　　5、要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量?？刹捎米詣?dòng)注入潤(rùn)滑油的方式，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng)。

　　以上介紹的就是羅茨風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，希望對(duì)您有所幫助。

　　溫度對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響

　　夏季氣溫逐漸升高，羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口處溫度高，冬季也可以使用，但是低溫環(huán)境和高溫環(huán)境對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生損壞，所以我們要格外注意，

　　1、夏季和冬季使用羅茨風(fēng)機(jī)，對(duì)風(fēng)機(jī)的檢查密度要增大，原本一天檢查1到2次，要增加到3到4次，一旦發(fā)生故障及時(shí)停機(jī)檢查。導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙還要檢查異物落入的原因

　　2、水冷型羅茨風(fēng)機(jī)，在冬季要注意，防止水冷管結(jié)冰或者凍裂，停機(jī)，要把水冷管里面的水清理干凈。

　　3、在夏季，羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣溫度一般要控制在40℃一下，超過(guò)這個(gè)溫度，羅茨風(fēng)機(jī)可能存在溫度過(guò)高的情況，容易燒電機(jī)。

　　4、有些地區(qū)氣溫低還可能與海拔因素有關(guān)，如果是海拔較高，溫度較低，在羅茨風(fēng)機(jī)選型時(shí)，要特別注意一下，不能按照平常情況進(jìn)行選型，海拔對(duì)風(fēng)量和壓力都有影響。

　　5、一般類(lèi)型的羅茨風(fēng)機(jī)主要放置在地面以上，環(huán)境溫度的高低都會(huì)給羅茨風(fēng)機(jī)造成影響，縮短使用壽命，所以要建造一個(gè)風(fēng)機(jī)房控制環(huán)境溫度保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)。要采取措施進(jìn)行降溫

　　2.對(duì)中不良。在軸承座發(fā)生變形或基礎(chǔ)沉降不均勻,均會(huì)造成聯(lián)軸器對(duì)中的變化，導(dǎo)致聯(lián)軸器連接螺栓產(chǎn)生交變應(yīng)力,發(fā)生劇烈的振動(dòng)。在公用底盤(pán)下安裝避振器等方法。

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　　以上就是溫度對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響，所以在使用該設(shè)備要注意控制溫度，切記溫差不宜過(guò)大，這才能羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常使用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生間隙的原因和處理方法

　　我公司位置優(yōu)越，生產(chǎn)設(shè)備完善，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完善，產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)熱情周到，守信用，贏得廣大客戶(hù)一致好評(píng)，下面為大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生間隙的原因。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生間隙的原因主要有三個(gè)，

　　一是風(fēng)葉間的間隙，主要是同步齒輪和風(fēng)葉軸承在控制，

　　二是風(fēng)葉與箱體間隙，

　　三是風(fēng)葉與側(cè)板間隙，

　　處理方法

　　二和三都是調(diào)整機(jī)殼內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙，所說(shuō)的風(fēng)葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果換同步齒輪不行，建議使用質(zhì)量較好的軸承，不用進(jìn)口的起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據(jù)齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個(gè)同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長(zhǎng)一倍使用壽命，調(diào)整兩風(fēng)葉間隙時(shí)一定要用塞尺沿風(fēng)葉長(zhǎng)度測(cè)定4個(gè)點(diǎn)以上，整個(gè)長(zhǎng)度上的間隙均勻、一致?！　?、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)上的壓力表示所示壓力不得超過(guò)所規(guī)定的升壓范圍。否則須停車(chē)檢查系統(tǒng)中避氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門(mén)是否開(kāi)啟等。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦夠一些問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施。制造方便

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其排氣壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)具有流量變動(dòng)小、壓力選擇范圍寬和強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)而在冶金、化工及環(huán)保行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。而在羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)最重要的便是葉輪，但由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)一系列因受損或污染造成的操作故障或工作異常，下面就羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪故障該采用的修復(fù)方法：

　　1、如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過(guò)壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來(lái)的正常狀態(tài)。

　　2、如果鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，可用整根沒(méi)有用過(guò)的新焊條焊接修復(fù)裂紋，但要注意以葉輪軸心線為中心對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對(duì)稱(chēng)鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長(zhǎng)，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。

　　若是對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔處無(wú)裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來(lái)抵消對(duì)稱(chēng)鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。按照這種對(duì)稱(chēng)補(bǔ)重的方法焊接就可以修復(fù)裂紋。

　　3、對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行簡(jiǎn)單的動(dòng)平衡試驗(yàn)，方法也很簡(jiǎn)單。把葉輪支起后用手撥動(dòng)使之輕輕旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會(huì)停到最低點(diǎn)而且會(huì)左右擺動(dòng)。若有偏重可在對(duì)面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去偏重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就可以把三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)修復(fù)好進(jìn)行正常工作了。

　　在對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的修理過(guò)程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的平衡，不但達(dá)不到修復(fù)的目的，反而造成更大的損失。

　　正常使用中對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖的維護(hù)非常重要。 只要羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)基本上沒(méi)有問(wèn)題，那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)什么時(shí)候換油？ 我應(yīng)該注意些什么？ 只是羅茨鼓風(fēng)機(jī)制造商的小系列的簡(jiǎn)要介紹：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖是容積式風(fēng)機(jī)。 在由外殼和壁板密封的空間中，有兩個(gè)三葉輪可相對(duì)旋轉(zhuǎn)。 由于每個(gè)葉輪均采用漸開(kāi)線或擺線的外殼。 每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，而兩個(gè)葉輪是相同的，這降低了加工難度。 葉輪在加工過(guò)程中使用數(shù)控設(shè)備。 當(dāng)兩個(gè)葉輪處于相同的中心距離時(shí)，無(wú)論兩個(gè)葉輪在哪里旋轉(zhuǎn)，都可以保持小的間隙，從而使氣體泄漏在允許范圍內(nèi)。

　　由于葉輪和葉輪，葉輪和殼體，葉輪和壁板之間的間隙很小，所以?xún)蓚€(gè)葉輪沿相反的方向旋轉(zhuǎn)，因此進(jìn)氣口形成真空狀態(tài)，空氣進(jìn)入下方的進(jìn)氣腔 大氣壓的作用。 然后，兩個(gè)葉輪中的每個(gè)與壁板和殼體形成密封腔。 在葉輪旋轉(zhuǎn)期間，進(jìn)氣室中的空氣通過(guò)由兩個(gè)葉片形成的密封腔室連續(xù)進(jìn)入排氣室，并且由于排氣，空腔中的葉輪彼此嚙合以擠壓兩個(gè)葉片。 之間的空氣。 空氣的連續(xù)運(yùn)行不斷地從進(jìn)氣口流向出氣口。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖更換齒輪油的順序：先注入齒輪油，再注入新的齒輪油，一次：開(kāi)始運(yùn)行后100小時(shí)，兩次：開(kāi)始運(yùn)行后300小時(shí)，然后每1000小時(shí)更換一次。

　　可以在齒輪側(cè)油鏡上隨時(shí)檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各型號(hào)的油量，并且在停機(jī)期間可以保持中性線之間的油位。 如果油位低于中間位置，則需要及時(shí)添加潤(rùn)滑劑。 如果油位高于中間位置，則會(huì)發(fā)生漏油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖注入齒輪油后，剩余的齒輪油不應(yīng)直接暴露于外界，以防止其他污染物進(jìn)入機(jī)筒并造成機(jī)油污染。 其次，應(yīng)使油遠(yuǎn)離火源，并應(yīng)放置滅火設(shè)備。 使用后，擰緊蓋子以保持感光鼓牢固。 新油與廢油分開(kāi)放置，裝滿(mǎn)廢油的容器不應(yīng)裝滿(mǎn)新油以防止污染。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及故障判斷

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成

　　完整的鼓風(fēng)機(jī)由氣缸體，主從動(dòng)轉(zhuǎn)子，主從動(dòng)齒輪，側(cè)壁板，軸承，密封件，安全閥，止回閥，過(guò)濾器和彈性接頭組成。

　　二，工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)。有兩個(gè)三葉片葉輪在由殼體和墻板密封的空間中相對(duì)于彼此轉(zhuǎn)動(dòng)。由于每個(gè)葉輪是漸開(kāi)線或外擺線的包絡(luò)線。每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，兩個(gè)葉輪是相同的，這大大降低了加工難度。葉輪在加工過(guò)程中采用數(shù)控設(shè)備，確保兩個(gè)葉輪在中心距離恒定時(shí)無(wú)論兩個(gè)葉輪的位置如何都能保持一定的最小間隙，從而保證氣體泄漏在允許范圍內(nèi)。

　　兩個(gè)葉輪以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)槿~輪和葉輪，葉輪和殼體，葉輪和墻板之間的間隙非常小，因此進(jìn)氣口形成真空狀態(tài)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣室在大氣壓力的作用下，然后，每個(gè)葉輪的兩個(gè)葉片與墻板和殼體形成一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣通過(guò)密封連續(xù)地進(jìn)入排氣腔在葉輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中由兩個(gè)葉片形成的空腔，氣室內(nèi)的葉輪相互嚙合，使兩個(gè)葉片之間的空氣被擠出，使連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣從進(jìn)氣口連續(xù)送出到排氣口，這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)整個(gè)工作過(guò)程。

　　三，故障判斷

　　1.鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或被阻擋

　?、俎D(zhuǎn)子相互摩擦或與氣缸摩擦

　?、陲L(fēng)扇有大的過(guò)載

　?、蹤z查輸送氣體的壓力和溫度；檢查轉(zhuǎn)子和氣缸的狀況

　　④雜質(zhì)可能通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入，必須檢查鼓風(fēng)機(jī)

　?、萑绻娘L(fēng)機(jī)內(nèi)有污垢，則必須清潔。

　　2，運(yùn)行噪音異常

　?、俎D(zhuǎn)子之間或轉(zhuǎn)子與氣缸之間的相互摩擦（調(diào)整間隙）

　　②齒輪間隙過(guò)大（更換分配齒輪）

　?、圯S承損壞或間隙過(guò)大（更換軸承）

　　轉(zhuǎn)子腔內(nèi)雜質(zhì)沉積引起的轉(zhuǎn)子不平衡（清潔轉(zhuǎn)子）

　　3，風(fēng)扇過(guò)熱

　?、龠^(guò)濾器中有污垢，導(dǎo)致空氣流動(dòng)太慢（清潔或更換過(guò)濾器）

　　②吸入壓力和排氣壓力之間的壓差過(guò)大（檢查燃?xì)夤艿阑虬踩y設(shè)置）。

　?、苡臀缓陀驼扯忍撸ǜ鼡Q油類(lèi)型并調(diào)整油位）

　　貴陽(yáng)羅茨鼓風(fēng)機(jī) 湖州羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理 南昌羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　山東錦工有限公司

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為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)不轉(zhuǎn)：羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障排除方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障排除方法

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及東南亞，深受客戶(hù)好評(píng)。

　　眾所周知，在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中,大都出現(xiàn)過(guò)機(jī)體振動(dòng)劇烈、外殼溫度高、葉輪發(fā)生碰撞、流量不足、漏油漏氣等故障,下面錦工小編現(xiàn)將山東錦工有限公司售后人員多年來(lái)遇到的羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障、故障發(fā)生原因及排除方法等做一簡(jiǎn)單總結(jié),以供同行及客戶(hù)參考。具體方法如下：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及原因分析

　　具體來(lái)說(shuō)，羅茨風(fēng)機(jī)是通過(guò)兩個(gè)葉輪“嚙合”而工作的。主動(dòng)葉輪由與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)的聯(lián)軸器裝置傳動(dòng),從動(dòng)葉輪由主、從動(dòng)軸上的同步齒輪嚙合傳動(dòng)。因此齒輪副嚙合的好壞,對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的安全和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)起著極其重要的作用。一旦齒輪損壞或裝配不當(dāng),就會(huì)導(dǎo)致其它部件損壞或加速損壞。

　　同時(shí)，轉(zhuǎn)子組(包括主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子由葉輪和軸經(jīng)熱套或冷壓結(jié)合而成)靠墻板中的軸承支承,支承點(diǎn)位置、軸承游隙大小、安裝精度、軸承座配合精度等均是葉輪平穩(wěn)、無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素,且與葉輪能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承損壞或磨損過(guò)度,葉輪必然與墻板或機(jī)殼摩擦。此外,支承點(diǎn)橫向跨度過(guò)大及軸頸細(xì),也是造成葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)故障多,甚至斷軸的原因之一。

　　此外，齒輪圈與齒輪轂配合,以及齒輪轂、葉輪、軸承、聯(lián)軸器與軸固定的可靠性如何,是影響同步齒輪能否保證兩葉輪同步放置的關(guān)鍵,也是影響鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的重要因素。實(shí)際上,羅茨風(fēng)機(jī)的許多運(yùn)轉(zhuǎn)故障,通常就是由于此類(lèi)部件精度不高、配合不好和裝配時(shí)對(duì)中不良所致。作為旋轉(zhuǎn)件的主動(dòng)軸,除承受氣體動(dòng)力、齒輪力之外,還要承受聯(lián)軸器產(chǎn)生的周期性干擾力,其受力情況遠(yuǎn)比從動(dòng)軸復(fù)雜。因此,故障多半出在主動(dòng)軸上。但由于從動(dòng)軸處于被動(dòng)狀態(tài),所以從動(dòng)葉輪損壞的機(jī)會(huì)更多一些。

　　綜上由此可見(jiàn),齒輪、軸承的質(zhì)量不好和安裝不當(dāng)是運(yùn)轉(zhuǎn)故障的主要根源,各部件配合處是此類(lèi)故障的多發(fā)部位。其主要表現(xiàn)形式為:葉輪與機(jī)殼摩擦,葉輪與墻板摩擦,兩葉輪發(fā)生碰撞甚至葉輪破裂,齒輪折齒等。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)故障還與管路配置不當(dāng)或有異物進(jìn)入機(jī)殼有關(guān),也與開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)排氣閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)、超壓、冷卻水沒(méi)有開(kāi)通等因素有關(guān)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后,零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,若不及時(shí)檢修也會(huì)發(fā)生故障。這是2007年前錦工建廠初期，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，2008年錦工開(kāi)始全面撤換哈瓦洛軸承，至2010年錦工全系列羅茨風(fēng)機(jī)已全部更換為NSK或SKF進(jìn)口軸承，同時(shí)，不在采用山東本地生產(chǎn)的齒輪，全部采用株洲齒輪，產(chǎn)品質(zhì)量全面升級(jí)，客戶(hù)反應(yīng)良好。2010年比2008年錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品故障率降低40％。由此可見(jiàn)，關(guān)鍵配件對(duì)于風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的重要性。

　　2、如何監(jiān)測(cè)羅茨風(fēng)機(jī)故障?

　　山東錦工有限公司經(jīng)常深入客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)回訪研究羅茨風(fēng)機(jī)的使用情況，以山西某使用的多臺(tái)雙級(jí)和單級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的水泥廠為例,該廠風(fēng)機(jī)主要用于水泥氣力輸送、生料庫(kù)內(nèi)物料的氣力混合及水泥窯頭燃燒器內(nèi)噴吹煤粉等。

　　現(xiàn)在的錦工風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)PLC控制，能遠(yuǎn)程檢測(cè)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，但是，大多數(shù)客戶(hù)是不具備配置PLC要求和條件的，因此，多數(shù)還是靠技術(shù)人員多年經(jīng)驗(yàn)采用傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段，作為傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段,通常人們用自己的感官功能,了解鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量狀況及其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)、噪聲、溫度等變化情況,以此作為鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的判斷依據(jù)。對(duì)于不具備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的客戶(hù)，錦工總結(jié)了一個(gè)常用的監(jiān)測(cè)方法：一看、二觸和三聽(tīng)診等。

　　2.1看

　　通過(guò)人的視覺(jué),觀察鼓風(fēng)機(jī)各聯(lián)接部位有無(wú)松動(dòng),機(jī)殼表面有無(wú)裂紋損傷,聯(lián)軸器橡膠圈的磨損是否嚴(yán)重,是否存在漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象。觀察壓力表、溫度表、電流表等各種指示數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)的變化,判斷鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況是否正常。

　　2.2摸

　　用手觸摸機(jī)殼、油箱及軸承附近殼體表面,可以對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的溫度和振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。就溫度而言,機(jī)殼排氣側(cè)會(huì)壓縮產(chǎn)生熱量而升溫,齒輪、軸承的潤(rùn)滑劑(脂)也會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量而升溫。但正常的發(fā)熱和升溫都有一定規(guī)律,軸承溫度一般不超過(guò)95℃,潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃(或溫升不超過(guò)35℃),并且經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的初始升溫之后就能穩(wěn)定下來(lái)。

　　另外,振動(dòng)對(duì)任何設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)都是不可避免的,但不得超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。用手觸摸機(jī)件,感受振動(dòng)的強(qiáng)弱變化,與通常感覺(jué)進(jìn)行比較,可以對(duì)異常振動(dòng)作出判斷。

　　2.3聽(tīng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),其響聲有一定的音律和節(jié)奏。只要熟悉和掌握了這些音律和節(jié)奏,通過(guò)對(duì)比,就可對(duì)一些重、雜、亂的異常響聲進(jìn)行聽(tīng)辨。由于鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出的噪聲比較大,為便于分辨,可使用木柄長(zhǎng)螺絲刀作為聽(tīng)音器,將其木柄末端貼在耳朵上,另一端頂在鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)部位上進(jìn)行仔細(xì)測(cè)聽(tīng)。

　　齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出的是平穩(wěn)而低沉的“嘩嘩”聲。如果齒形不正確,齒輪軸心線安裝歪斜,或者齒輪側(cè)隙過(guò)大,會(huì)有不和諧的“咕碌”聲;如果齒輪之間夾有硬物,或者有輪齒損壞,則有周期性的碰擊聲發(fā)出。這些異常響聲,在停車(chē)時(shí)聽(tīng)起來(lái)尤其明顯。

　　軸承在正常情況下發(fā)出的是連續(xù)均勻的“轟轟”聲。如果有鐵屑或砂子進(jìn)入軸承,會(huì)發(fā)出不均勻的“嚓嚓”聲;如果軸承保持架或內(nèi)、外圈發(fā)生破裂,則會(huì)發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭?。但與齒輪噪聲及氣體噪聲相比,軸承的聲音輕微得多,不仔細(xì)聽(tīng)一般難以分辨出來(lái)。葉輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)殼內(nèi)不存在金屬摩擦聲或碰擊聲。如果出現(xiàn)“嚓嚓”聲,嚴(yán)重時(shí)還伴有殼體局部發(fā)紅現(xiàn)象,應(yīng)該是葉輪與機(jī)殼或者墻板發(fā)生了摩擦;如果發(fā)出“叭叭”的碰擊聲,則是兩葉輪在相互碰撞。

　　要有效使用以上幾種監(jiān)測(cè)方法,準(zhǔn)確判斷出鼓風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)或存在潛在隱患,操作(技術(shù))人員需要長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)歷,并不斷總結(jié)和積累監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)。如需錦工羅茨風(fēng)機(jī)幫助可撥打進(jìn)行技術(shù)咨詢(xún)。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)排障方法

　　顯然，一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī),不管它設(shè)計(jì)、制造得如何優(yōu)良,由于零部件的正常磨損及其它客觀原因的影響,總有出現(xiàn)故障并需要維修的時(shí)候。何時(shí)維修合理,需要進(jìn)行正確、準(zhǔn)確的故障判斷。下圖為錦工羅茨風(fēng)機(jī)總結(jié)的一些常見(jiàn)故障的原因分析及排除方法。

　　以上就是錦工羅茨風(fēng)機(jī)總結(jié)的常見(jiàn)故障排除方法，錦工的羅茨風(fēng)機(jī)已在污水處理、環(huán)保、礦山、石油、化工、水泥、鑄造、食品、醫(yī)藥、造紙、氣力輸送、粉體顆粒輸送、化肥、建材、電力、煤炭、水產(chǎn)養(yǎng)殖等很多行業(yè)都有成功的應(yīng)用。已經(jīng)為很多世界500強(qiáng)企業(yè)提供了成功的羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品。任何技術(shù)故障問(wèn)題都能迎刃而解。在錦工，從元帥到士兵都是服務(wù)者，為客戶(hù)提供至真至誠(chéng)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一年內(nèi)包換，客戶(hù)羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)論是否在錦工購(gòu)買(mǎi),是否過(guò)保修期,都可以到錦工檢測(cè)維修。

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為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)不轉(zhuǎn)：羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”（因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸）的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速反方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。今天因大師將為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法。

　　原因：

　　1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　　2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　4）軸承磨損致使游隙增大。

　　解決辦法：

　　1）清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　3）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　4）更換軸承。

　　原因：

　　1）安裝間隙不正確；

　　2）運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　　3）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　4）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　5）軸承軸向定位不佳。

　　解決辦法：

　　1）重新調(diào)整間隙；

　　2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　原因：

　　1）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2）過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　5）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　6）運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決辦法：

　　1）降低油位或挾油；

　　2）清除堵物；

　　3）降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　4）修復(fù)間隙；

　　5）開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　6）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　原因：

　　1）進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　2）葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　3）皮帶打滑；

　　4）進(jìn)口壓力損失大；

　　5）管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決辦法：

　　1）清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　2）修復(fù)間隙；

　　3）拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　4）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　5）檢查并修復(fù)管道。

　　原因：

　　1）油箱位太高，由排油口漏出；

　　2）密封磨損，造成軸端漏油；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決辦法：

　　1）降低油位；

　　2）更換密封；

　　3）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞。

　　原因：

　　1）滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　2）齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　3）由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4） 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　5） 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　7） 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決辦法：

　　1）更換軸承或軸承座；

　　2）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　3）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　4）檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　5）檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　6）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　原因：

　　1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大；

　　2）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3）進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4）轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦卡??；

　　5）油位太高；

　　6）窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。

　　解決辦法：

　　1）降低壓力到規(guī)定值；

　　2）將多余氣體排放出去或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3）清除障礙物；

　　4）立即停機(jī)，檢查原因；

　　5）將油位調(diào)到正確位置。

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為什么兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)盤(pán)不轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用與故障分析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，是利用兩個(gè)葉型葉輪在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)械。羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作羅茨真空泵。這種設(shè)備最初由英國(guó)人喬治于1849年發(fā)明，由美國(guó)工程師羅茨改進(jìn)，此后人們便稱(chēng)這種氣體輸送機(jī)械為羅茨鼓風(fēng)機(jī)而延續(xù)至今。上世紀(jì)80年代時(shí)我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)此類(lèi)風(fēng)機(jī)需求時(shí)，市場(chǎng)上清一色都是進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格高昂售后極不方便。錦工風(fēng)機(jī)前身為章丘第一機(jī)械廠，為了改變進(jìn)口設(shè)備壟斷一家獨(dú)大的狀況，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始派技術(shù)人員到德國(guó)、日本等國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)制造技術(shù)，開(kāi)始生產(chǎn)空氣設(shè)備，20年過(guò)去了，錦工回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵等已具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，質(zhì)量和價(jià)格上都有了相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼進(jìn)排氣口遮壁線形成螺旋式結(jié)構(gòu)，與葉輪頂部的直線構(gòu)成三角形進(jìn)排氣口，隨葉輪的旋轉(zhuǎn)而循序開(kāi)閉，運(yùn)行噪聲極低，且沒(méi)有排氣脈動(dòng)現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪為兩葉直線型，葉輪之間只要確保側(cè)面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)相比，具有效率高的特點(diǎn)。葉輪采取特殊外形，便于保持葉輪間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進(jìn)一步提高。

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣體進(jìn)入由兩個(gè)葉輪和機(jī)殼圍成的空間內(nèi)，即氣體進(jìn)入氣腔。先進(jìn)入的氣體被一個(gè)葉輪和機(jī)殼圍在進(jìn)氣腔內(nèi)，此時(shí)氣體僅僅被圍住，而沒(méi)有被壓縮或膨脹，似真空狀態(tài)。隨著葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣腔的氣體被不斷帶到排氣腔，又因兩葉輪是相互嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的，隨著葉輪的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪將排氣腔內(nèi)氣體送至排氣口。葉輪連續(xù)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，使更多的氣體持續(xù)送至排氣腔，進(jìn)而由排氣口排出機(jī)體。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主軸由電動(dòng)機(jī)通過(guò)V型帶或聯(lián)軸器帶動(dòng)，主軸通過(guò)齒輪箱內(nèi)同步齒輪的作用，使機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)葉型葉輪相向旋轉(zhuǎn)。葉輪相互之間及葉輪與機(jī)體之間有一微小間隙，當(dāng)兩葉輪相向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪與機(jī)殼所圍成的進(jìn)氣腔內(nèi)的氣體直接被推送至排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)的作用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)外形為臥式結(jié)構(gòu)，有皮帶輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)兩種，進(jìn)排氣口采用上進(jìn)下排方式。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由墻板部、機(jī)殼部、齒輪部、葉輪部、傳動(dòng)組、單向閥、安全閥、壓力表、支架、進(jìn)排氣口消聲器、橡膠撓性接頭、電動(dòng)機(jī)等部件組成。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)

　　（1）不應(yīng)將羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在有人員經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防人員受傷和燙傷。

　?。?）不應(yīng)將羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在有易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故發(fā)生。

　?。?）根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，羅茨鼓風(fēng)機(jī)四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　?。?）在羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)保證地基堅(jiān)固，地面平整，地基不允許高出地面。

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)放置在室外時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)在不高于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，高于40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　?。?）輸送空氣的介質(zhì)，其含塵量≤100mg/m3。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)

　　1使用前

　?。?）使用前，應(yīng)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，檢查機(jī)組是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況，各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量，進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等是否符合要求。

　?。?）為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。

　　（3）檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主軸與電動(dòng)機(jī)軸兩軸中心線是否在同一直線上。

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　?。?）向油箱內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油為

　　N220牌號(hào)的中負(fù)荷工作齒輪油。

　?。?）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　?。?）在皮帶輪或聯(lián)軸器處應(yīng)安裝皮帶罩或防護(hù)罩，以保證操作使用的安全性。

　?。?）打開(kāi)全部進(jìn)排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦等現(xiàn)象。確認(rèn)一切正常后，方可啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　新安裝或大修后的羅茨鼓風(fēng)機(jī)都應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象，以及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)30min，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，則進(jìn)行檢查，排除之后仍需進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次性調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。所謂額定負(fù)荷，指進(jìn)排氣口之間的靜壓差，按標(biāo)牌上的標(biāo)定壓力值控制。在排氣口壓力正常的情況下，需要注意進(jìn)氣口的壓力變化，以避免超負(fù)荷。

　　正常工作時(shí)嚴(yán)禁全部關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門(mén)。應(yīng)定期觀察壓力情況，注意在超負(fù)荷時(shí)安全閥是否能排氣，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特殊性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間直接回流至羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)組的運(yùn)行安全性。如需采用回流調(diào)節(jié)，則必須采取冷卻措施。

　　要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量，定期檢查，并做好記錄，確保油量合適。

　　4停機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿(mǎn)負(fù)荷情況下突然停機(jī)，必須逐步卸負(fù)荷后再停機(jī)，以免損壞機(jī)組部件。

　　6故障分析

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障形式多種多樣，原因涉及使用條件和運(yùn)行情況等多方面，因此需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析排除。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障分析見(jiàn)下表。

　　近年來(lái)，我國(guó)各行各業(yè)廣泛采用節(jié)能環(huán)保設(shè)備，節(jié)約能源資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。羅茨鼓風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展與繁榮，與其自身有利于優(yōu)化產(chǎn)能、節(jié)約能源等優(yōu)勢(shì)分不開(kāi)。作為一種應(yīng)用廣泛的機(jī)械設(shè)備，羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)于節(jié)省生產(chǎn)成本、促進(jìn)生態(tài)改善、綜合提高社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益起著不容忽視的積極作用。因此，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，需要熟練掌握其工作原理、結(jié)構(gòu)及故障排除方法，以便合理使用，使其發(fā)揮最大的作用。

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