鼓風機可以用調(diào)速器調(diào)速嗎：汽車空調(diào)鼓風機是如何調(diào)速的？

　　2020-04-23 汽車維護與修理

　　鼓風機的控制電路主要有2種形式：調(diào)速電阻式和調(diào)速控制器式。

　　如圖1所示，通過改變鼓風機開關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可使鼓風機以4種不同的轉(zhuǎn)速工作。當鼓風機開關(guān)處于0位時，鼓風機不工作；當鼓風機開關(guān)處于1位時，鼓風機的電路中串聯(lián)了3個電阻，鼓風機低速運轉(zhuǎn)；當鼓風機開關(guān)處于2位時，鼓風機的電路中串聯(lián)了2個電阻，鼓風機中速運轉(zhuǎn)；當鼓風機開關(guān)處于3位時，鼓風機的電路中只串聯(lián)1個電阻，鼓風機中高速運轉(zhuǎn)；當鼓風機開關(guān)處于4位時，鼓風機的電路中不串聯(lián)電阻，鼓風機高速運轉(zhuǎn)。由以上原理可知，若調(diào)速電阻損壞，鼓風機處于4位時可以正常工作，處于1、2、3位時至少有一位不工作。

　　調(diào)速電阻一般安裝在蒸發(fā)器組件上，利用氣流進行冷卻，而為了避免電阻溫度因鼓風機堵轉(zhuǎn)而不斷上升，需要在電路中添加溫度保護開關(guān)（熔絲），以便在電阻溫度過高時及時切斷鼓風機電路。鼓風機開關(guān)裝在空調(diào)控制面板上，設(shè)置不同的擋位供調(diào)速用，在設(shè)置時，鼓風機開關(guān)可以控制鼓風機電源，也可以控制鼓風機搭鐵。這種控制方式的原理比較簡單，成本較低，維修方便，但調(diào)節(jié)范圍小，并且很多功率白白消耗在了調(diào)速電阻上。

　　如圖2所示，空調(diào)控制單元通過端子B向調(diào)速控制器發(fā)送PWM（脈沖寬度調(diào)制器）占空比信號，以改變鼓風機的工作電壓，從而改變鼓風機轉(zhuǎn)速。PWM占空比信號越大，鼓風機轉(zhuǎn)速越高，反之鼓風機轉(zhuǎn)速越低?？照{(diào)控制單元通過端子A接收鼓風機工作時的電壓反饋信號，以反饋鼓風機的實際工作情況。采用PWM控制鼓風機轉(zhuǎn)速，可以實現(xiàn)鼓風機轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)。在有些車型上還設(shè)有鼓風機高速繼電器，空調(diào)控制單元通過控制端子C搭鐵，使鼓風機高速運轉(zhuǎn)，這樣即使調(diào)速控制器損壞，鼓風機仍能高速運轉(zhuǎn)。

　　歡迎關(guān)注《汽車維護與修理》雜志社

　　刊號：ISSN 1006-6489 CN 32-1438/U

　　郵發(fā)代號：28-241

　　網(wǎng)址：

　　聯(lián)系編輯部：025-

　　業(yè)務(wù)部：025-

　　請掃描下方二維碼關(guān)注我們。

　　關(guān)注汽車維護與修理公眾平臺的其他方式：

　　1打開，點擊屏幕下方的“通訊錄”按鍵；

　　2在“通訊錄”頁面，點擊“訂閱號”按鍵；

　　3在“訂閱號”頁面，點擊右上角“ ”后，進入“查找公眾號”頁面；

　　4在“查找公眾號”的搜索欄內(nèi)輸入“汽車維護與修理”，即可添加完成。

鼓風機可以用調(diào)速器調(diào)速嗎：現(xiàn)在空調(diào)鼓風機調(diào)速器就是場效應(yīng)管控制的，看看他的原理，該怎么檢修！

　　原標題：現(xiàn)在空調(diào)鼓風機調(diào)速器就是場效應(yīng)管控制的，看看他的原理，該怎么檢修！

　　絕緣柵型場效應(yīng)管(Insulated Gate Field Effect Transistor，IGFET)的柵極與源極、柵極與漏極之間均采用SiO2絕緣層隔離，因此而得名。又因為柵極為金屬鋁，故又稱為MOS(Metal-Oxide-Semicondutor)管。

　　a. N溝道增強型MOS管結(jié)構(gòu)示意圖b. 符號

　　(符號中的箭頭表示從P區(qū)（襯底）指向N區(qū)（N溝道），虛線表示增強型。)

　　與結(jié)型場效應(yīng)管相同，MOS管也有N溝道和P溝道兩類，但每一類又分為增強型和耗盡型兩種。因此MOS管分為四種類型：N溝道增強型、N溝道耗盡型管、P溝道增強型管和P溝道耗盡型管。(凡柵-源電壓UGS為零時漏極電流也為零的管子，均屬于增強型管；凡柵-源電壓UGS為零漏極電流部位零的管子均屬于耗盡型管。)

　　一、N溝道增強型MOS管

　　N溝道增強型MOS管結(jié)構(gòu)和符號如上圖所示，它一塊低摻雜的P型硅片為襯底，利用擴散工藝制作兩上高摻雜的N+區(qū)，并引出兩個電極，分別為源極s和漏極d，半導(dǎo)體之上制作一層SiO2絕緣層，再在SiO2之上制作一層金屬鋁，引出電極，作為柵極g。通常襯底與源極接在一起使用。這樣，柵極和襯底各相當于一個極板，中間是絕緣層，形成電容。

　　當柵-源電壓變化時，將改變襯底靠近絕緣層處感應(yīng)電荷的多少，從而控制漏極電流的大小。

　　1、工作原理

　?、贃?源電壓UGS的控制作用

　　作用下，漏極電流ID越大。

　　汽修人成功法則官方推薦號

　　氣修女神

　　現(xiàn)在哪些汽修的比較牛B？我想學(xué)習一下

　　聽說有個汽修人成功法則，聯(lián)盟的都很厲害。

　　修理工

　　氣修女神

　　在哪里，怎么關(guān)注

　　請往下看，把我二維碼給你把！

　　修理工

　　汽修人成功法則，一個為您排憂解難的公眾平臺........

　　：

鼓風機可以用調(diào)速器調(diào)速嗎：終于知道鼓風機調(diào)速模塊是怎樣掛掉的了。。。

　　前天我的FK16V邁過了70000公里的門檻，歷時2年半，可是早上開車鼓風機也沒有了反應(yīng)。好在現(xiàn)在天氣也不熱，開車不開空調(diào)還扛得住，如果鼓風機是掛在三伏和三九天可不要了偶滴親命哦？下來咋辦？修吧。

　　到壇子上翻帖子一查，鼓風機當?shù)粢话闶钦{(diào)速模塊出問題，而調(diào)速模塊壞掉是富康的經(jīng)典毛病，看來偶買滴是正宗富康無疑了。下來就準備向4S詢價鼓風機和調(diào)速模塊的價格，電話拿起來了又放下了，4S的刀子很快哦，還是先到TAO寶上搜搜吧。找到偶經(jīng)常打交道的一個“xx汽配”的商家一問，鼓風機320，調(diào)速模塊50，都是原廠件，價格絕對比4S要公道。嗯，這下心里有底了，損失最大就是320塊，想想都真是肉疼。。。

　　下來就是拆鼓風機，這里對“制磚機”TX表示一下強烈的敬意，按照他的帖子//毫無問題和疑問的拆掉了整個鼓風機，我的鼓風機非常干凈，看來空調(diào)濾網(wǎng)的功勞非常大。這里強烈建議TX們安裝空調(diào)濾網(wǎng)，好處非常明顯。

　　問題出在哪里涅？用萬用表先量了一下鼓風機電機，哈哈，是好滴！再量調(diào)速模塊，是壞滴？這個調(diào)速模塊還是“法雷奧”的，看來原廠貨的壽命也就是2年半。鼓風機電機沒有壞，偶滴運氣還不算太壞哦，找個新的調(diào)速模塊換上一定就搞定了。下來就是到汽配城買調(diào)速模塊了，找到一家富康配件專賣的店家，一問調(diào)速模塊，老板拿出了兩個，一般質(zhì)量的30塊，好的70塊，問我要哪個。比較了一下，70塊的那個做工和用料要好些。問老板能保多長時間，回答都不能保，30塊的時間短點，70塊的時間長點，具體多長時間都不好說，只能保證這兩個都是好的（靠，這不是廢話嗎）。不再廢話了，拍出30塊拿了東西走人，是上海的一個“帝杰”的什么品牌。

　　回來把模塊、電機接好，鑰匙擰到M位置，鼓風機開始慢速的轉(zhuǎn)動起來，然后開始擰動風速旋鈕，鼓風機呼呼的轉(zhuǎn)動起來，呵呵，風好大啊，風速調(diào)到最大刻度，那鼓風機的聲音真是恐怖啊~~趕快又調(diào)到最小風量。一直干活出了一身汗正好吹吹涼快涼快，心里那個美啊?；ㄥX多少先不說，親手解決了問題很有些成就感啊，這就是自己動手的樂趣了。嗯，歇的差不多了，開始準備安裝了，鑰匙關(guān)到A位置鼓風機立刻就停止了轉(zhuǎn)動。先上調(diào)速模塊的兩個固定螺絲。。。晶。。。燙死我了！手趕快從調(diào)速模塊的散熱片上拿開，沒想到調(diào)速模塊工作的時候這么熱啊！鼓風機這才是工作了最多5分鐘的樣子，沒辦法，只有等調(diào)速模塊冷卻后再上螺絲了。這個時候偶突然想明白了一個問題，原來偶的調(diào)速模塊壞掉的原因就是高溫，一定是高溫！因為拆下來的調(diào)速模塊就是一塊簡單的電路板和一個繼電器、兩個三極管什么的，電路板的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，電路板出問題的可能應(yīng)該不大，問題一定是出在三極管上，用萬用表一量兩個居然都壞了！難道是短路了？還是高溫燒掉了？

　　這時候調(diào)速模塊散熱片的溫度也降下來了，我把它放到鼓風機殼體的固定位置上開始上兩顆固定螺絲，然后是安裝電機回原位。全部組裝完成裝入鼓風機位置之前再一次把鑰匙擰到M位置開始最后一次試機，雖然風量旋鈕還沒有打開，但這時候鼓風機又開始轉(zhuǎn)動起來，這就是TX們說的FK著車后即使不打開風扇鼓風機也會轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象！看著轉(zhuǎn)動的鼓風機風扇和自己被剛才調(diào)速模塊散熱片燙紅的手指我一下明白了幾個問題。

　　一、為什么調(diào)速模塊容易壞？是因為高溫。調(diào)速模塊的兩個三極管在工作的時候會產(chǎn)生大量的高溫，而因為模塊固定位置存在先天設(shè)計上的缺陷造成散熱效果較差，所以調(diào)速模塊在高溫工作環(huán)境中就減少了壽命，這就是說為什么富康的調(diào)速模塊經(jīng)常容易壞的原因了。

　　二、為什么鼓風機會一直轉(zhuǎn)動？是為了散熱。之前很多TX在分析即使不開風扇旋鈕鼓風機也會轉(zhuǎn)動這個問題的時候，都在猜測是為了車里空氣循環(huán)的需要。今天我明白不是為了空氣循環(huán)，是為了給調(diào)速模塊更好的散熱！

　　三、為什么富康的空氣進風口沒有加裝濾網(wǎng)？還是為了散熱！原因就是為了對調(diào)速模塊進行更好的散熱。

　　明白了三個為什么，下來我就知道怎么辦了，知道怎么保衛(wèi)偶們的調(diào)速模塊了！當然了，保衛(wèi)調(diào)速模塊就是保衛(wèi)偶們的錢包，錢并不多哈，實際上是為了車車給偶們提供無故障的工作了。雖然存在調(diào)速模塊位置的先天設(shè)計缺陷，但我們可以通過正確的操作來避免。解決辦法有如下：

　　一、在鼓風機的供電線路上加裝控制開關(guān)。著車后，如果不需要使用風扇就用控制開關(guān)斷掉鼓風機的供電，需要用到風扇的時候打開控制開關(guān)。這個辦法是一勞永逸的解決辦法。

　　二、著車后就打開風扇開關(guān)保持微風狀態(tài)。加裝空調(diào)濾網(wǎng)的TX尤其應(yīng)該如此，使鼓風機保持一定的轉(zhuǎn)速以便加大對調(diào)速模塊的散熱，當然最錦工量的散熱效果是最好滴~~

　　三、多備幾個散熱模塊。為什么？當然是換嘍，隨壞隨換。。。

　　本次作業(yè)完成。

　　這里最后還有一個問題：鼓風機有一根回水管，那個卡箍非常難上緊?？纯ü康慕Y(jié)構(gòu)似乎應(yīng)該是耐高壓的結(jié)構(gòu)，我組裝鼓風機的時候?qū)嵲跓o法搞定那個卡箍的固定位就一般的卡上了，不知道這樣行不行？我大致看了一下覺得那個回水管就是為了當水流入鼓風機時候排出水用的，根本不需要壓力什么的，如果是這樣那個卡箍為什么設(shè)計的是那樣卡緊鎖死的狀態(tài)？有沒有TX知道這個問題？

鼓風機可以用調(diào)速器調(diào)速嗎：鼓風機開關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

　　鼓風機開關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風機開關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成，調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進行冷卻，鼓風機開關(guān)一般裝在控制面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速用。在設(shè)置時，鼓風機開關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風機搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風機開關(guān)，可改變調(diào)速電阻接入方式，即改變鼓風機電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風機轉(zhuǎn)速。鼓風機的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風機開關(guān)處于1位時，鼓風機電路中串入三個電阻，風機低速運轉(zhuǎn)；鼓風機開關(guān)處于2位時，鼓風機電路中串入兩個電阻，鼓風機中低速運轉(zhuǎn)；鼓風機開關(guān)處于3位時，鼓風機電路中串入一個電阻，鼓風機中高速運轉(zhuǎn)；鼓風機開關(guān)處于4位時，鼓風機電路中不串入任何電阻，鼓風機以最高速運轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風機控制電路

　　調(diào)速電阻

龍鐵三葉羅茨鼓風機 羅茨鼓風機和增氧機價格 羅茨鼓風機葉輪

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928