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　　這是羅茨風(fēng)機(jī)ppt，包括了羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性，羅茨風(fēng)機(jī)的原理，羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，羅茨風(fēng)機(jī)的組裝，羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整，羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障等內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的原理

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)的組裝

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整

　　6、羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)、用途、特性

　　羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

　　高效節(jié)能，精度高，噪音低，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，使用方便，大多用于輸送空氣，也可用來(lái)輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途： 用途廣泛，遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的特性：　　由于采用了三葉/兩葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。 　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。 　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！ 　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。 　　機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)的原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積型回轉(zhuǎn)氣體動(dòng)力機(jī)械，如圖6-2所示，在機(jī)殼與墻板合圍而成的氣缸中，平行的配置一對(duì)能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的轉(zhuǎn)子，將機(jī)殼上的

　　進(jìn)氣口與

　　排氣口分

　　開(kāi)，

　　并由同步齒輪傳動(dòng)作反方向等速旋轉(zhuǎn)，把葉輪型面與汽缸壁所形成的工作容積中的氣體無(wú)內(nèi)壓縮地從進(jìn)氣口推移到排氣口，由排氣側(cè)的高壓氣體回流實(shí)現(xiàn)定容積壓縮達(dá)到升壓或強(qiáng)制排氣的目的。通常羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣壓力為大氣壓力。特別指出的是羅茨風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴于排氣口系統(tǒng)的背壓。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

　　1. 氣缸：由整體式鑄鐵機(jī)殼和兩塊帶側(cè)板的（前、后）墻板合圍而成，機(jī)殼上有進(jìn)氣口和排氣口。側(cè)板主要是定位作用。

　　2. 轉(zhuǎn)子部分：主要指葉輪與軸的熱套結(jié)合體。分為主動(dòng)轉(zhuǎn)子部和從動(dòng)轉(zhuǎn)子部。葉輪型線由擺線，圓弧線，圓弧包絡(luò)線組合而成。葉輪材料一般為灰鑄鐵，軸的材料為35CrMo或45號(hào)鋼。轉(zhuǎn)子壓軸后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行動(dòng)平衡校正。

　　3. 齒輪：齒輪室風(fēng)機(jī)最精密的零件之一，分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪。它不僅窯傳遞一半的驅(qū)動(dòng)功率，而且要確保二轉(zhuǎn)子的同步和間隙的分配，因此一般將從動(dòng)齒輪做成周向可調(diào)。齒輪的軸向定位采用錐度配合。材料采用CrMo鋼，經(jīng)滲碳、淬火后再精磨而成。

　　4. 軸承：軸承起轉(zhuǎn)子部支撐或軸向定位的作用，E級(jí)精度。

　　5. 軸密封：采用迷宮軸向密封。

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)的組裝

　　組裝前先修復(fù)或更換損壞的零件，清洗各

　　精密零件，保證各配合部位的清潔度。各部位

　　密封墊如有破損或失落，應(yīng)更換相同厚度，材

　　質(zhì)的墊片。

　　組裝順序：

　　將機(jī)殼吊到工作臺(tái)上、吹洗、修毛刺。

　　將驅(qū)動(dòng)端的墻板安裝在機(jī)殼上。

　　將轉(zhuǎn)子從另一端推入機(jī)殼中。

　　d）組裝齒輪端側(cè)墻板；并保證軸向總間隙，總間隙不夠可選配機(jī)殼密封墊。e) 組裝兩側(cè)軸承座、軸承。決定葉輪軸向分配間隙。f）組裝齒輪部分，甩油盤(pán)。注意按打上的標(biāo)記校對(duì)。齒輪的錐面不許涂油，應(yīng)清洗干凈。g) 組裝齒輪箱。

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整

　　1、葉輪間隙的調(diào)整。

　　將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45°角的位置，并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次安裝上齒輪擋圈，鎖母等。將塞尺調(diào)整好間隙放入葉輪中間，轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)、主動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)幾圈后取出塞尺，固定可以周向調(diào)整的從動(dòng)齒輪，完成后用塞尺檢測(cè)下葉輪間隙b2看是否調(diào)整到合適的間隙。直到合適為止。

　　兩葉輪間間隙b1由加工保證。

　　2、軸向間隙調(diào)整 裝配墻板是先保證軸向總間隙，然后通過(guò)調(diào)整軸承座上的墊片厚度，保證二端的間隙c和d

　　3、徑向間隙的調(diào)整

　　徑向間隙時(shí)通過(guò)機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來(lái)保證的，咱們一般不需要調(diào)整。如圖a1、a2、a3

　　4、各間隙參考值

　　6、羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障

　　故障

　　風(fēng)量不足

　　電機(jī)超載

　　處理措施

　　1、調(diào)整皮帶張力

　　2、調(diào)整間隙

　　3、清洗過(guò)濾器

　　1、清洗過(guò)濾器

　　2、控制實(shí)際壓力

　　調(diào)整間隙

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　　羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng) 二0一二年二月 概述 一、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及使用條件 二、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 四、羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)及檢查 五、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸與組裝 六、羅茨風(fēng)機(jī)的故障及排除 七、羅茨風(fēng)機(jī)的配件及易損件 一、羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及使用條件 制造分廠羅茨風(fēng)機(jī)主要有ARE、ARF、JTS、JAS型四類，前兩類為兩葉片式、后兩類為三葉片式。羅茨風(fēng)機(jī)屬于恒轉(zhuǎn)矩高壓風(fēng)機(jī) ，其排氣壓力較空壓機(jī)低，較離心風(fēng)機(jī)高，在一些需要較高氣壓的場(chǎng)合使用。 使用條件： 1、介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過(guò)100mg/m3，最大微粒尺寸不得超過(guò)鼓風(fēng)機(jī)工作間隙表規(guī)定的最小工作間隙的一半。 2、工作壓力或真空度不得高于風(fēng)機(jī)銘牌上所規(guī)定的升壓。 3、進(jìn)氣溫度不高于40℃。 羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 三、羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) 1、鼓風(fēng)機(jī)升壓不可超過(guò)銘牌上所規(guī)定的壓力值。超載運(yùn)行將使風(fēng)機(jī)、電機(jī)受損，甚至可能造成較嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 2、運(yùn)行中，軸承溫升不超過(guò)70℃，潤(rùn)滑油溫升不高于45℃。當(dāng)夏天油溫偏高時(shí)，推薦使用殼牌可耐壓220#潤(rùn)滑油。 3、運(yùn)行中必須注意風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，如出現(xiàn)異常（異音、振動(dòng)、發(fā)熱），應(yīng)立即停車檢查，并注意電流表的讀數(shù)。同時(shí)要定期檢查軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位等，并做好記錄。 4、運(yùn)轉(zhuǎn)中若安全閥頻繁或持續(xù)開(kāi)啟，應(yīng)立即停機(jī)，檢查系統(tǒng)是否超壓，待問(wèn)題解決后方可再試車。 5、當(dāng)系統(tǒng)流量需要調(diào)整時(shí)，不允許通過(guò)關(guān)閉小閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)。羅茨風(fēng)機(jī)流量的調(diào)節(jié)可以通過(guò)分流或者在允許的范圍內(nèi)變換轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。 6、使用水冷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品時(shí)，要保持水路暢通。 四、羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)及檢查 1、日常保養(yǎng)： 在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于壓縮熱，機(jī)殼溫度隨其壓比的增加而上升。如產(chǎn)生局部溫升而使外表的噴漆燒焦，這可能是葉輪與機(jī)殼摩擦或吸入了異物所致，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 應(yīng)日常檢查軸承溫度、振動(dòng)及聲響，檢查油位、油溫、進(jìn)排氣壓力、電流表指數(shù)及冷卻水情況等。 2、季度檢查 （1）、更換油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油（若油質(zhì)低劣、工作環(huán)境差等，換油間隔縮短）。 （2）、帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查窄V帶的張力。 在停機(jī)的情況下可以通過(guò)給定外力W垂直作用在窄V帶上側(cè)中點(diǎn)處，當(dāng)產(chǎn)生的繞度滿足：S=0.016a時(shí)，即表示窄V帶張力適中，皮帶型號(hào)為3V時(shí)W=24.5~36.3；為5V時(shí)W=76.4~101.9， a表示皮帶輪的中心距離。 （3）、每季度定期清洗進(jìn)口過(guò)濾器。 3、年度檢查 （1）、檢查葉輪與機(jī)殼內(nèi)部情況、校正各部間隙。 （2）、檢查軸承及齒輪。 ARE羅茨風(fēng)機(jī)工作間隙如下： ARF羅茨風(fēng)機(jī)工作間隙如下： JTS系列羅茨風(fēng)機(jī)工作間隙： JAS系列羅茨風(fēng)機(jī)工作間隙： 五、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸與組裝 1、拆卸 1.1拆卸中的注意事項(xiàng)： （1）、所有聯(lián)軸件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記。 （2）、不要損傷零部件，尤其是配合表面。 （3）、所有墊片在拆卸時(shí)，都要測(cè)定其厚度。 （4）、拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。 1.2拆卸步驟： 從機(jī)組上拆掉所有附件——排放齒輪箱、副油箱中的油——卸下皮帶輪（或聯(lián)軸器）——卸下副油箱——卸下齒輪箱和齒輪——卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。注意不要碰傷密封襯套和軸承內(nèi)圈 2、組裝 2.1組裝中的注意事項(xiàng)： （1）、檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。 （2）、軸承應(yīng)先清洗干凈，再涂上潤(rùn)滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。 （3）、將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。 （4）、各部位密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)更換規(guī)定厚度，材質(zhì)的墊片。 2.2組裝步驟： （1）、將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板安裝在機(jī)殼上。 （2）、將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。 （3）、將齒輪端墻板安裝在機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。 （4）、組裝密封襯套及軸承座、前后軸承，利用前軸承座墊片控制軸向間隙的分配。 （5）、組裝齒輪，在鍵的側(cè)面適當(dāng)涂上二硫化鉬（齒輪配合錐面不許涂油），利用從動(dòng)齒調(diào)整好葉輪之間個(gè)部間隙，在用鎖緊螺母鎖緊并防松。 （6）、組裝齒輪箱、副油箱。 （7）、裝皮帶輪（或聯(lián)軸器）及其他附件。 2.3間隙調(diào)整 （1）、葉輪—機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過(guò)機(jī)殼與墻板的定位銷定位來(lái)保證的，故拆卸時(shí)注意一定不能損壞定位銷孔。 （2）、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。松動(dòng)齒圈緊固螺栓，周向調(diào)整齒圈，使葉輪之間間隙符合規(guī)定值，然后將齒輪緊固螺栓緊固。(A

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　　浙江大學(xué)專用 化工機(jī)械 原理 浙江大學(xué)專用 視覺(jué)圖： §1.1 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 浙江大學(xué)專用 Flash動(dòng)畫(huà)羅茨鼓風(fēng)機(jī).swf 浙江大學(xué)專用 原理： 羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。 浙江大學(xué)專用 結(jié)構(gòu)： 按轉(zhuǎn)子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機(jī)分為兩葉型和三葉型。三葉型轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 兩 個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行三 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。 　　由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為 150～3000轉(zhuǎn)/分。單級(jí)壓比(壓氣機(jī)的出口總壓與進(jìn)口總壓之比 )通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級(jí)串聯(lián)使用。 浙江大學(xué)專用 特點(diǎn)： 其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量(單位時(shí)間通過(guò)流管內(nèi)某一橫截面的流體的體積，稱為該橫截面的體積流量。簡(jiǎn)稱為流量，用Q來(lái)表示。 )之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。 　 這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。 浙江大學(xué)專用 根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。例如，氣體流過(guò)節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功(如在機(jī)械中：任何機(jī)械本身都受到力的作用，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間又存在摩擦，所以使用任何機(jī)械，除了做有用功外，都不可避免地要做額外功，記作W額外。這時(shí)動(dòng)力所做的總功等于有用功加額外功。有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率。而我們需要的、有價(jià)值的功，叫做有用功，實(shí)驗(yàn)表明總功大于有用功 )　　 工作介質(zhì)、運(yùn)行調(diào)節(jié)及節(jié)能： 羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他隋性氣體(指性質(zhì)穩(wěn)定，不與其他元素化合，僅以單個(gè)原子形式存在的氣體。惰性氣體共有六種，按照原子量遞增的順序排列，依次是氦、氖、氬、氪、氙、氡。 )，鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。 浙江大學(xué)專用 由于上述的這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。 浙江大學(xué)專用 風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過(guò)有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，又能最大限度地節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。 　　風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。 浙江大學(xué)專用 根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。 　?。?）對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對(duì)流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。 　?。?）如果相對(duì)流量變化不大時(shí)（或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。 　?。?）一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。 浙江大學(xué)專用 （4）變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評(píng)價(jià)調(diào)

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　　羅茨風(fēng)機(jī)構(gòu)造及工作原理 羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī) 葉輪端面 風(fēng)機(jī)前后端蓋 原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī) 這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 制造方便 廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧 污水處理曝氣 水泥輸送 更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng) 也可用作真空泵等 羅茨風(fēng)機(jī)的組成 羅茨風(fēng)機(jī)由 機(jī)殼 墻板 葉輪 油箱 消聲器五大部分組成 機(jī)殼 主要起到支撐 墻板 葉輪 消聲器 和固定的作用 墻板 主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪 并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn) 以及起到端面密封的效果 葉輪 是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分 分兩葉和三葉 但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小 噪聲更小 運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn) 已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī) 油箱 主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油 消聲器 用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn) 出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音 羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理 羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種 有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) 兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng) 由于葉輪與葉輪 葉輪與機(jī)殼 葉輪與墻板之間的間隙極小 從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài) 空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔 然后 每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板 機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔 進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中 被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔 又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的 從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái) 這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn) 空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口 這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程 羅茨風(fēng)機(jī)的安裝要求 1 地基要牢固 表面要平整 并且要高出地面10 25 2 風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間 以滿足檢修和拆卸的需要 3 風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過(guò)40攝氏度 如超過(guò)時(shí) 要采取措施進(jìn)行降溫 否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命 4 風(fēng)機(jī)室外配置時(shí) 請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚 5 風(fēng)機(jī)在不大于40 的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用 超過(guò)40 時(shí) 應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施 以提高風(fēng)機(jī)使用壽命 管道的要求 1 風(fēng)機(jī)管道應(yīng)連接嚴(yán)密 不得漏氣 在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置支架 2 管道材料應(yīng)能承受排氣溫度和壓力 3 管道內(nèi)部要清潔 無(wú)異物 防止雜物進(jìn)入 4 管道上要安裝單向閥 防止由于風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn)而引起的回流高壓氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī) 導(dǎo)致毀壞風(fēng)機(jī) 5 多臺(tái)風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合 各分管道上必須設(shè)置閘閥 其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)檢修時(shí) 可截止該管道 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的注意事項(xiàng) 1 檢查地腳螺栓等連接是否牢固 2 清除管道內(nèi)焊渣等異物 3 閥門(mén)要置于全開(kāi)狀態(tài) 否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 風(fēng)機(jī)受損 4 檢查 加注齒輪油 出廠時(shí) 油箱內(nèi)已經(jīng)加注齒輪油 請(qǐng)檢查齒輪箱中機(jī)油油位 在長(zhǎng)時(shí)間使用后 補(bǔ)充齒輪油 不要加多 否則將導(dǎo)致漏油 5 軸承加注黃油 風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 視實(shí)際工況一段時(shí)間加注一至二次 6 檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正 皮帶輪偏正可用直尺調(diào)正 當(dāng)使用一段時(shí)間后 皮帶會(huì)變松 此時(shí)要重新調(diào)整 7 啟動(dòng)前用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪 如無(wú)異常 即可啟動(dòng)風(fēng)機(jī) 故障分析 1 葉輪與葉輪摩擦 葉輪上有污染雜質(zhì) 造成間隙過(guò)小 齒輪磨損 造成側(cè)隙大 齒輪固定不牢 不能保持葉輪同步 軸承磨損致使游隙增大 清除污物 并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞 調(diào)整齒輪間隙 若齒輪側(cè)隙大于平均值30 50 應(yīng)更換齒輪 重新裝配齒輪 保持錐度配合接觸面積達(dá)75 更換軸承 葉輪與墻板 葉輪頂部與機(jī)殼磨損 安裝間隙不正確 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高 超出規(guī)定值 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高 機(jī)殼或機(jī)座變形 風(fēng)機(jī)定位失效 軸承軸向定位不佳 重新調(diào)整間隙 查出超載原因 將壓力降到規(guī)定值 檢查安裝準(zhǔn)確度 減少管道拉力 調(diào)整葉輪與墻板間隙 并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承 溫度過(guò)高 油箱內(nèi)油太多 太稠 太臟 過(guò)濾器或消聲器堵塞 壓力高于規(guī)定值 葉輪過(guò)度磨損 間隙大 通風(fēng)不好 室內(nèi)溫度高 造成進(jìn)口溫度高 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低 皮帶打滑 降低油位或挾油 清除堵物 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差 修復(fù)間隙 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口 降低室溫 加大轉(zhuǎn)速 防止皮帶打滑 流量不足 進(jìn)口過(guò)濾堵塞 葉輪磨損 間隙增大得太多 皮帶打滑 進(jìn)口壓力損失大 管道造成通風(fēng)泄漏 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物 修復(fù)間隙 拉緊皮帶并增加根數(shù) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值 檢查并修復(fù)管道 異常振動(dòng)和噪聲立即停車 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損 齒輪側(cè)隙過(guò)大 不對(duì)中 固定不緊 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪 葉輪與機(jī)殼撞擊 由于過(guò)載 軸變形造成葉輪碰撞 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦 由于積垢或異物使葉輪失去平衡 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng) 壓力不足 1 由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行 可能是皮帶打滑 使轉(zhuǎn)速降低 2 可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確 3 可能客戶要求不清晰 出現(xiàn)加工錯(cuò)誤 4 管道有泄漏 5 放風(fēng)閥設(shè)置的過(guò)大 6 安全閥的安全壓力設(shè)置的過(guò)低 謝謝大家

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