羅茨風機關小入口：羅茨風機為什么禁止進出口全關啟動？錦工風機

　　問題：羅茨風機為什么禁止進出口全關啟動？

　　回答：羅茨風機的正常啟動是在空載下啟動風機，然后慢慢關閉放空閥，關閉放空閥時，要觀察風機的出口壓力表，壓力表的數(shù)值不得超過風機的額定壓力值，否則會出現(xiàn)超壓的情況。

　　如果我們封閉進口，關閉出口閥門，羅茨風機會瞬間超壓，導致風機電機燒壞，且這種超壓到電機燒壞，往往是很短的時間，當我們發(fā)現(xiàn)不對，再重新啟動的時候，會發(fā)現(xiàn)風機無法正常啟動了。

　　這種情況我們是見過的，之前有一位客戶也是早上起來，去啟動風機，也是沒有打開閘閥，直接啟動，風機燒壞之后，發(fā)現(xiàn)風機HD無FJ法11二COM次啟動了，經過客戶的描述，我們判定是把電機燒壞了。

　　羅茨鼓風機的操作使用說明書，一定要看明白，再去操作，所有不懂的地方，一定要及時聯(lián)系廠家進行溝通，我們還見過不加潤滑油直接啟動風機的，風機齒輪會直接卡死，不僅僅是造成了風機的損失，還影響了正常生產線的開工時間。

　　羅茨風機在啟動時，先將放空閥閘閥打開，進口和出口不得有堵塞的情況，啟動風機，風機運轉起來之后，慢慢關閉放空閥，風機正常運行。

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羅茨風機關小入口：羅茨風機入口前氣體受膽時的情況

　　羅茨鼓風機運行時的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關,甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風機為例單機運行的情況。

　　1、風量的調節(jié)

　　用關小進口或出口閥調節(jié)風量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節(jié)風量并無多大價值,但卻能顯著增加風機的功率消耗,特別是關小風機出口閥對風機有一定的危險性。關小入口閥來調節(jié)風量亦如關小出口閥,入口負壓一大,會改變風機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風量更少。因此關小入口閥的調節(jié)作用比關小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線調節(jié)風量使部份氣體從出口經副線回到入口,風機的輸風量并未減少,但整個系統(tǒng)的風量卻減下來了,整個系統(tǒng)的阻力也會下降,風機的消耗功率隨著降低,因此用副線調節(jié)風量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風機的震動較大。

　　羅茨風機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風機滿負荷或接近滿負荷情況下運行,避免長時間低負荷運行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產的系統(tǒng)阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關著,風機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統(tǒng)跳閘造成風機停車,而風機電機的開關因失靈并未跳開,在供電系統(tǒng)恢復送電時風機將自行啟動,此時如風機副線閥未打開,姑且不談對系統(tǒng)的影響,風機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至會燒毀電機。下面將介紹的多臺風機并聯(lián)運行時更是如此。因此我們不但要把風機副線看作啟動和調節(jié)的手段,還應看到它對風機的保護作用。不論什么原因造成風機停車,總要養(yǎng)成首先打開副線閥的習慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關出進口閥。

　　有的廠有幾個生產系統(tǒng),風機出口有聯(lián)通管,如誤開聯(lián)通閥,常會使運行系統(tǒng)的氣體送入停止運行而進出口閥未關死的鼓風機,使其倒轉。此時最易發(fā)生因油泵停止供油或與風機同軸的油泵倒轉而無油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現(xiàn)象就可大為減輕,甚至在誤開的聯(lián)通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風機的供風量受出口壓力增高的影響不大,如風機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風機出口風通路時,對風機本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風機可能打壞,如果保護系統(tǒng)不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話。因此在風機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準備去的通路,才能關閉主管路的閥門,而且關時須有人注意風機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風機入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風機入口負壓上升時的后果更為危險。因風機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩(wěn)定而變形。還有一種現(xiàn)象,當風機進口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現(xiàn)象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(tǒng)(主要是風機進口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動,風機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風機進口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風機,欲使操作時系統(tǒng)風量(負荷)不發(fā)生顯著變化,羅茨鼓風機要比離心鼓風機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關閉的。啟動后只能先打開備用風機的入口閥,如先開出口閥運轉,風機打出的風將通過備用風機副線回到入口總管而使整個系統(tǒng)風量急劇下降。此外備用風機負荷加得太快又會使系統(tǒng)負荷急劇上升。因此在備用風機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關小其副線閥,開大欲停風機的副線閥、關小其出口閥。 四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風量穩(wěn)定。直到備用風機完全取代欲停風機,此時欲停風機副線閥開足、出口閥關死,即可停機關死入口閥,或先關入口后停機。當然操作熟練后手續(xù)是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風機測定系統(tǒng)阻力

　　一個新系統(tǒng)建成點火升溫前,欲知道系統(tǒng)阻力,以便掌握系統(tǒng)升溫用風壓并制訂開車后的操作指標。我們可以抽空氣將風機負荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風機開足時風量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風量,那末相當于多少日產量的系統(tǒng)阻力應是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設備的阻力也是如此。

羅茨風機關小入口：羅茨風機操作步驟

　　原標題： 羅茨風機操作步驟

　　羅茨風機啟動需要注意哪些?有的客戶問是直接插上電源就可以啟動？如果直接插上電源開關容易出現(xiàn)故障或者電機燒壞。下面給大家分析下羅茨風機啟動前的檢查工作：

　　1、檢查配管聯(lián)接部位是否堅固完好。

　　2、用手轉動風機皮帶輪,檢查風機內部是否有卡澀現(xiàn)象。

　　3、電氣檢修后初次啟動前必須檢查回轉方向(以皮帶罩上箭頭為準)。

　　4、檢查潤滑油油質是否合格,油位應接近油堵螺紋下緣。

　　5、全開進出口管道上的閥門及旁路閥,保證氣路暢通。

　　羅茨風機的啟動步驟：

　　1、羅茨風機入口閥全開,出口閥全關,啟動電機,當羅茨風機出口壓力高于操作壓力時逐步打開出口閥門,調節(jié)到所需流量,使泵投人正常運轉。

　　2、檢查電機電流,如羅茨風機在額定流量運轉而電機超負荷時應停羅茨風機檢查。

　　3、環(huán)保羅茨風機運轉過程中,應經常檢査壓力表和電流表的指示值是否正常,檢查軸承溫度是否正常,檢查有無振動和雜音等異常悄況。

　　羅茨風機運行中的注意事項：

　　1、啟動時或運行中,若發(fā)現(xiàn)有撞擊聲和摩檫聲,應立即停運,消除故障后重新啟動。

　　2、投運時禁止將進出口門全部關閉啟動。

　　3、羅茨風機在額定工況下運轉時,各滾動軸承的溫升不得高于55℃,表面溫度最高不超過95℃,油箱內潤滑油溫度不得超過65℃。

　　4、經常檢查各部位牢固情況,特別是定位銷,不能有任何松動。

　　5、定期清除濾清器的塵埃或更換濾料,避免含塵量過大增加系統(tǒng)阻力。

　　6、保持系統(tǒng)清潔,防止異物進入機內。

　　以上介紹希望對大家有所幫助，大家遇到羅茨風機使用事項可以參照這些細節(jié)去操作。根據(jù)這些細節(jié)操作可以避免故障發(fā)生。

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羅茨風機關小入口：羅茨風機能不能進行入口節(jié)流_羅茨風機

　　羅茨鼓風機風量調節(jié),三葉羅茨風機風量調節(jié)方式有哪些？通常情況下，三葉羅茨風機風量調節(jié)主要有出口節(jié)流調節(jié)、進氣節(jié)流調節(jié)、進口導葉片調節(jié)、進口導葉片調節(jié)和變速調節(jié)等方式。下面錦工重工為大家介紹三葉羅茨風機風量調節(jié)方式有哪些？

　　曝氣池的需求量是根據(jù)污泥濃度、水量等相關情況不斷變化的，氣溫也會引起氣量的改變，為了達到更好的處理效果，需要不斷改變鼓風機的供氣量以適應新的工況，這就是風量調節(jié)。

　　1.出口節(jié)流調節(jié)

　　這是人為加大管網阻力的調節(jié)方法，會使整個裝置的效率大大下降。

　　2.進氣節(jié)流調節(jié)

　　通過改變進氣閥門的開度來改變風機性能曲線達到調節(jié)目的。此法簡便易行并可節(jié)約能源，而且節(jié)流后喘振流量向小流量方向移動，使風機可在更大的流量范圍工作，使一種簡便常用的調節(jié)方法；

　　3.進口導葉片調節(jié)

　　這是使氣流產生預旋的調節(jié)方法，其效率較高、調節(jié)范圍大，在避免鼓風機喘振、提高風機效率、實現(xiàn)自動控制等方面有明顯的優(yōu)越性。但此裝置結構復雜，特別是對多級風機來說，如每一級前都采用導葉片，則整個裝置太復雜，如只對第一級采用導葉片，效果則不明顯。所以此法有一定的局限性，只有在單級高速離心風機中使用效果最佳。

　　4.變速調節(jié)

　　變速調節(jié)是最節(jié)能的調節(jié)方法，但此法會使設備復雜化，且造價高，適用于蒸汽輪機、燃氣輪機拖動的鼓風機，也可用于小型風機?？紤]到經濟性其一般在大型污水處理廠使用，而小型污水處理廠則使用較少。

　　目前常用的風量調節(jié)方法是進氣節(jié)流調節(jié)和進口導葉片調節(jié)。

　　羅茨鼓風機風量調節(jié)，三葉羅茨風機風量調節(jié)方式有哪些？通常情況下，三葉羅茨鼓風機風量調節(jié)主要有進口導葉片、變速調節(jié)、進氣節(jié)流調節(jié)、出口節(jié)流調節(jié)等調節(jié)方式，不同調節(jié)方法有著各自的優(yōu)缺點，我們應根據(jù)實際工況環(huán)境及性能要求選擇三葉羅茨風機風量調節(jié)方式。

　　葉輪兩邊用wa590b緊定套與軸承座軸承固定合作。高溫風機報價沒有固定好一般易呈現(xiàn)振蕩現(xiàn)象。要查看葉輪的軸心和軸承的聯(lián)接，當高溫消防排煙風機正常啟動時，葉輪的轉動軸承呈現(xiàn)嚴峻磨損原因剖析如下：沒有按正確的裝置方法裝置軸承，例如用軸承的外圈傳遞力，使軸承翻滾體與滾遭之問造成小凹坑，在工作時，除了發(fā)生不正常響聲外，使軸承過早磨損。

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　　而如果調節(jié)風機的轉速，既可以取消節(jié)流損失，又可以保證風機始終運行在高效區(qū)，因此可以大幅度節(jié)約電能?？梢哉f，調節(jié)風機的轉速來運行風機是一種有效的節(jié)能方式，體現(xiàn)了當前建材工業(yè)生產的新趨勢。

　　為了防止外界雜物吸入管道，導致管道阻塞，使得整個管道體系不能正常運行，在管道進出口要求裝置防護網。高溫消防排煙風機進出風口有障礙物，將回阻擾氣流流向風機，導致氣流擾動，從而使體系阻力增加，流量削減，噪音增大。高溫消防排煙風機的進出風口與障礙物之間至少保證1.5倍管道直徑的距離。當高溫消防排煙風機溫度超越正常值或許是因為體系阻力過大或風機選配不合理導致電機超負荷運行和電機斷相運動或接線過錯。

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　　離心風機發(fā)展方向為大容量、高壓力、結構緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可塑性好、排氣凈化能力強；普遍采用撬裝無基礎，全罩低噪音設計，大大節(jié)約了安裝、基礎和調試費用。

　　離心風機內部結構復雜，設計工況的流動較少旋渦和分離，流動效率也高，一般的軟件和數(shù)值方法容易實現(xiàn)風機性能預估，非設計工況旋渦和分離流較多，流動效率低，數(shù)值模擬不容易實現(xiàn)風機性能。

　　報價高溫風機另外，由于CFD軟件限制和計算技術的限制，這里提到的整機流場計算只能實現(xiàn)葉輪和蝸殼的耦合數(shù)值模擬，還不能實現(xiàn)真正意義上的整機計算，即葉輪-蝸殼-進風口-連接管道合在一起的三維流場計算。

　　國家重大技術裝備國產化政策的實施，為風機行業(yè)提供了歷史的發(fā)展機遇。經過20余年的不懈努力，不僅從根本上扭轉了離心壓縮機、軸流壓縮機完全依賴進口的被動局面。

　　我們對此實現(xiàn)了設計工況風機性能可以預估的設計方法，命名為現(xiàn)代設計方法得到肯定，因而這一時期稱為現(xiàn)代設計方法階段，以后則屬于現(xiàn)代設計方法的完善。

　　通風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

　　國外離心風機發(fā)展方向為大容量、高壓力、結構緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可塑性好、排氣凈化能力強;普遍采用撬裝無基礎，全罩低噪音設計，大大節(jié)約了安裝、基礎和調試費用;不斷開發(fā)變工況條件下運行的新型氣閥，使氣閥壽命大大提高。

　　通風機與風機的關系：風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，壓縮機以及羅茨鼓風機，但是不包括活塞壓縮機等容積式鼓風機和壓縮機。

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　　隨著成套裝置大型化，要求透平壓縮機參數(shù)越來越高。如高爐冶煉裝置、大型煤化工裝置、大型化肥裝置、大型乙炔裝置、大型空分裝置、天然氣管線輸送裝置及油田注氣裝置等。

　　曝氣池的需求量是根據(jù)污泥濃度、水量等相關情況不斷變化的，氣溫也會引起氣量的改變，為了達到更好的處理效果，需要不斷改變鼓風機的供氣量以適應新的工況，這就是風量調節(jié)。鼓風機的風量調節(jié)有出口節(jié)流調節(jié)、進氣節(jié)流調節(jié)、進口導葉片調節(jié)和變速調節(jié)等方式。

　　1.出口節(jié)流調節(jié)

　　這是人為加大管網阻力的調節(jié)方法，會使整個裝置的效率大大下降。

　　2.進氣節(jié)流調節(jié)

　　通過改變進氣閥門的開度來改變風機性能曲線達到調節(jié)目的。此法簡便易行并可節(jié)約能源，而且節(jié)流后喘振流量向小流量方向移動，使風機可在更大的流量范圍工作，使一種簡便常用的調節(jié)方法；

　　3.進口導葉片調節(jié)

　　這是使氣流產生預旋的調節(jié)方法，其效率較高、調節(jié)范圍大，在避免鼓風機喘振、提高風機效率、實現(xiàn)自動控制等方面有明顯的優(yōu)越性。但此裝置結構復雜，特別是對多級風機來說，如每一級前都采用導葉片，則整個裝置太復雜，如只對第一級采用導葉片，效果則不明顯。所以此法有一定的局限性，只有在單級高速離心風機中使用效果最佳。

　　4.變速調節(jié)

　　變速調節(jié)是最節(jié)能的調節(jié)方法，但此法會使設備復雜化，且造價高，適用于蒸汽輪機、燃氣輪機拖動的鼓風機，也可用于小型風機。考慮到經濟性其一般在大型污水處理廠使用，而小型污水處理廠則使用較少。

　　目前常用的風量調節(jié)方法是進氣節(jié)流調節(jié)和進口導葉片調節(jié)。

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